Noul standard în decopertarea suprafețelor!
Caracteristici Viking
Siguranță:
- Ampatament mai lung și mai lat – stabilitate îmbunătățită.
- Cabină certificată pentru ROPS (sistem de protecție împotriva răsturnării) și FOP (protecție împotriva obiectelor care cad), aer condiționat, încălzire și sistem de dezgheț al geamurilor.
- Cadru mai lat pentru a preveni în caz de răsturnare.
- Iluminarea față și spate îmbunătățește vizibilitatea.
- Tehnologia actualizată a rezervorului diesel – închis în corpul mașinii.
- Cabină sub presiune pozitivă – protejează operatorul , asigurând un mediu fără praf.
- Sistem de monitorizare cu vizibilitate la 360 grade.
Mediu:
- Emisii reduse, praf redus, zgomot redus
- Emisii de nivel 4 și 5 ale motorului diesel
Confortul operatorului:
- Cabină cu presiune pozitivă complet închisă – intrare laterală
- Sistemul de climatizare – confort indiferent de vreme
- Scaun suspendat
Performanță:
- Vizibilitate superioară a lamei
- Cea mai puternică presiune a lamei față de oricare vehicul de decopertat de pe piață.
- Motor mare cu alternator pentru creșterea solicitării electrice.
- Deflector revizuit cu cursă dublă.
- Un motor turbo diesel puternic
Greutate operațională: 2586 kg
Structură cu protecție împotriva răsturnarii (ROPS) – Certificare ISO 3471
Structură cu protecție împotriva obiectelor care cad – Certificare ISO 3449
Încălzire, aer condiționat, sistem de dezgheț al geamurilor și sistem de ventilație, rezemătoare de picioare, panouri de izolație acustică de 2,5 cm, podea din cauciuc groasă de 2 cm.
Sistem de presiune pozitiv.
Sistem integrat de suspensie.
Oglinzi retrovizoare și cameră video pentru marșarier, ștergător parbriz.
Faruri si stopuri LED.
Iluminare 360 grade, sistem sonor de avertizare a marșarierului, claxon, lumină automată de semnalare a activității, semnalizator centură de siguranță.
Model motor Kubota D1803 Turbo Diesel.
Putere: 49,6 CP
Alternator: 90 Amperi.
Capacitate rezervor: 68 Litri.
Viteza maximă de deplasare: 61 metri / minut.
Joystick electric pentru precizia controlului.
Transmisie hidrostatică heavy duty.
Sistem de răcire al uleiului din sistemul hidraulic.
Aceasta este metoda actuală de îndepărtare a hidroizolației
Rezultat:
- Suprafața asfaltului este măcinată
- Excavatorul reușește să tragă / răzuiască membrana doar de la suprafață.
Probleme:
- Foarte zgomotos perturbator pentru comunitățile din apropiere
- Foarte mult praf – praf toxic creat
- Degradarea excesivă punte punte – greutatea și locul vibrație a structurii sub constrângere
- Finisarea grosieră necesită echipament suplimentar pentru lucrările pregătitoare
- Funcționare periculoasă a echipamentelor într-o zonă limitată
- Costisitor – daune constante la echipamentele de uzină
Următoarele sunt îmbunătățirile necesare ale utilajului pe care le-am identificat în timpul acestui proces:
- Ampatament mai lat – îmbunătățește stabilitatea în condiții de teren/suprafață inegală.
- Roți față – proiectare mai grea pentru a se potrivi cu un design mai greu și mai puternic.
- Roți spate – dimensiuni mai mari ale roților pentru a îmbunătăți stabilitatea și tracțiunea.
- Cabină închisă – creează un mediu de lucru sigur și uscat, cu bara de rulare încorporată și centura de siguranță.
- Vedere laterală și spate pentru a evita utilizarea manipulantului.
- Un mai mare deflector frontal.
- Putere crescută.
Află de la experți
Te ținem la curent cu cele mai noi tehnologii, lansări de produse și oferte!